Bee Group, spécialisée dans la mobilité urbaine et la livraison de fret, s’associe au fabricant chinois Tembo Electronical Technology pour déployer un projet de mobilité électrique au Cameroun. Estimé à 1 million de dollars (environ 610 millions de FCFA), ce projet pilote démarrera en juillet 2025 avec l’importation de 40 motos électriques et leurs cabines de recharge.
Phase pilote et infrastructure
Dès juin 2025, 40 motos électriques équipées de quatre batteries chacune seront déployées à Douala, Yaoundé, Bertoua et Bafoussam (10 motos par ville). « Chaque moto, dont le coût est estimé à 600 000 FCFA, disposera de deux batteries en utilisation et deux autres en recharge dans des cabines installées chez TotalEnergies et Ola Energy », explique Patrick Timani, DG et cofondateur de Bee Group. Ces cabines, contenant 12 batteries chacune, permettront une rotation efficace des batteries.
Après la phase test, Bee prévoit d’importer 100 motos supplémentaires et ambitionne de lancer une chaîne de production locale d’ici 2026 pour « valoriser la main-d’œuvre camerounaise, réduire les coûts douaniers et assurer un transfert de technologie », précise Patrick Timani.
Incitations fiscales
Le projet bénéficie du soutien du concessionnaire automobile 3S Motors, de TotalEnergies et du gouvernement camerounais. La loi de finances 2025 exonère les véhicules électriques du droit d’accises (12,5 % auparavant) et accorde un abattement de 50 % sur la valeur imposable des motos, batteries et bornes de recharge neuves pendant 24 mois.
Avantages économiques et écologiques
Le passage des mototaxis thermiques aux mototaxis électriques au Cameroun présente des avantages économiques significatifs pour les conducteurs. Un conducteur de mototaxi thermique dépensant 6 000 FCFA par jour en carburant consommerait environ 8,4 litres d’essence quotidiennement. En adoptant une mototaxi électrique, les coûts quotidiens de carburant seraient réduits à environ 1 600 FCFA, soit une économie de 4 400 FCFA par jour. Sur une base mensuelle de 26 jours travaillés, cela représente une économie de 114 400 FCFA.
Économies sur l’entretien :
L’absence de moteur à combustion dans les mototaxis électriques élimine les besoins en vidanges d’huile, ce qui représente une économie supplémentaire de 8 000 à 12 000 FCFA par mois.
Ce système permettra aussi une baisse des tarifs de transport pour les usagers et contribuera à la lutte contre la pollution. À Douala, où les mototaxis représentent 61 % des déplacements, Bee Group vise une transformation durable de la mobilité urbaine.
Après le Cameroun, Bee Group compte étendre son projet à d’autres pays africains, combinant innovation technologique, création d’emplois locaux et respect de l’environnement.S
Source: Investir au Cameroun
